Riscos psicossociais em transportadoras e logística
Motoristas estão entre as profissões com mais afastamentos por transtornos mentais no Brasil. Jornadas longas, metas de entrega, trânsito, violência e isolamento são fatores psicossociais que precisam constar no PGR das transportadoras e operadores logísticos desde a atualização da NR-01.
Fatores psicossociais mais comuns no setor
- Jornadas longas, turnos e trabalho noturno
- Pressão por prazos de entrega e roteirização
- Exposição a assaltos e violência no trânsito
- Isolamento e pouco contato com a liderança
- Ritmo intenso e metas de produtividade em armazéns e centros de distribuição
Motoristas de ônibus lideram os afastamentos por transtornos mentais relacionados ao trabalho no período 2012–2024. Fonte: INSS/Smartlab (2012–2024), via O Hoje.
Quantas empresas do setor precisam se adequar
| Praça | Empresas |
|---|---|
| Grande São Paulo | 2.420 |
| Curitiba e Região Metropolitana | 461 |
| Total | 2.881 |
Como a Oikovida atua no setor
- Avaliação psicossocial com coleta pelo celular, adequada a quem passa o dia na rua.
- Canal de escuta acessível 24 horas, sem login.
- Plano de ação com a operação: escalas, pausas, metas e apoio após ocorrências.
- Educação financeira para equipes operacionais com renda de entrada.
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Perguntas frequentes
Motoristas terceirizados entram na avaliação?
A avaliação cobre os trabalhadores da empresa. Para terceirizados, a NR-01 prevê troca de informações sobre riscos entre contratante e contratada; o plano deve considerar onde o trabalho é realizado.
Como avaliar quem trabalha em turnos diferentes?
A coleta é digital e fica aberta por um período definido, para que todos os turnos respondam pelo celular, com anonimato.
Sua empresa tem o que mostrar na fiscalização da NR-01?
Faça o diagnóstico gratuito de conformidade. Em poucos minutos você sabe o que já está pronto e o que falta no PGR.